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29日在广州试驾了广本的新车CITY思迪

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小河 发表于 2006-4-4 21:57 | 显示全部楼层 |阅读模式
小河
2006-4-4 21:57 844 3 看全部
1.3L普通版 I-DSI发动机、丝绒座椅 9.68万元
  1.5L普通版 手动变速器、VTEC发动机、丝绒座椅、车门保护饰条 10.48万元
  1.5L标准版 5速自动变速器、VTEC发动机、丝绒座椅、自发光仪表、车门保护饰条 11.48万元
  1.5L豪华版 5速自动变速器、VTEC发动机、带转向灯的电动可折回后视镜、真皮固定座椅、真皮方向盘、高质感桃木装饰、自发光仪表、车门保护饰条 12.48万元
这是厂家的报价,为了方便,贴在这了.上市的当天,厂家就宣布,FIT三厢停产了,虽然厂家有意极其不愿再提及FIT,而把CITY当做自己的第4个孩子,但是很多媒体同行还是不自觉的和三厢FIT做比较.
至于它的竞争车型,有的说LOVA,TIIDA、VIOS,还有说中华M2、包括老三样的,等等,如果从价位上讲,1。3或者1。5的车,到了10万,竞争对手还是满多的。您自己看着办,市场东西多,没必要非局在一个车上。
速度表标定220,在试车的直道上,大概1000多米的样子,跑到了150,再往上有点慢,但也上的去,没好意思再试,当时车上加我一共3人。
主要试的是1。3手挡,主要感觉,档把很短,行程很短,换起来很快,配合离合,在6000转换挡,可以跑出在赛道的味道——比LOVA的油门反应要敏捷的多。LOVA 也许更知本一族,定位在30-35岁,估计他们也不会在爱开车。从这点比,CITY还是很IN的,包括上市当天晚上,最后半小时俨然就是一个城市男女青年的时尚PARTY,要不是还有工作,真想一起HIGH了。
1。3与1。5的除了上面厂家给的区别,还有后视镜没有转向灯,后排座也没有中央扶手,包括后排下面的换鞋箱,这些只有12。48万1。5的豪华版才有——羡慕带嫉妒。
静音方面,到了120的时候就有点大了,再高就要悠着点,不过整体很好。启动时,明显听到清脆的发动机声,很是悦耳。油门反映很敏捷,不过到了3000-5000转以上时,就有点慢了,看来属于低扭发动机系列的。如果很劲开,也可以,但是要考虑油耗了(4。65元/L了)。说到油耗,CITY的厂家数据很让人惊喜,5。0L百公里,这是1。3升车的数据,1。5的也在5。2左右,而且5AT的要更低一点,5。1个油。
日本人厉害,广本厂家的技术人还和我们聊,我们一起看了5AT的变速箱解体实模型,第一感觉就是小,日本人够精细的,也就相当于15寸显示器(不是指液晶的)的大小,比一般车的要小很多。而且达到了5速,最少比某些2。0的4AT还好。
另外想到了内饰,感觉比“同价位”的车要高些档次,因为一个月前才试的某法国小车,那车比较硬塑料,价格也不菲,也许日本人有时会比在武汉的法国人更会“做秀”些吧。
“多少有点贵”,同行有的说。呵呵,到底贵不贵的,看市场了。
车好不好,西西也拍了不少片子,您有空上眼就是了。(>>查看图片)
 楼主| 小河 发表于 2006-4-4 21:59 | 显示全部楼层
小河
2006-4-4 21:59 看全部

29日在广州试驾了广本的新车CITY思迪

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 楼主| 小河 发表于 2006-4-4 22:01 | 显示全部楼层
小河
2006-4-4 22:01 看全部
广州本田CITY思迪现场实拍图

29日在广州试驾了广本的新车CITY思迪

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29日在广州试驾了广本的新车CITY思迪

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29日在广州试驾了广本的新车CITY思迪

29日在广州试驾了广本的新车CITY思迪

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 楼主| 小河 发表于 2006-4-4 22:06 | 显示全部楼层
小河
2006-4-4 22:06 看全部
广州本田CITY思迪现场实拍图
思迪前脸

29日在广州试驾了广本的新车CITY思迪

29日在广州试驾了广本的新车CITY思迪


思迪前大灯

29日在广州试驾了广本的新车CITY思迪

29日在广州试驾了广本的新车CITY思迪


思迪发动机

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29日在广州试驾了广本的新车CITY思迪


思迪驾驶室

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思迪前排杯架

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思迪中控台

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思迪手动挡把

29日在广州试驾了广本的新车CITY思迪

29日在广州试驾了广本的新车CITY思迪

思迪后视镜电调

29日在广州试驾了广本的新车CITY思迪

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思迪前窗控制


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